Depuis son lancement en 2008, la Dacia Sandero a connu un succès phénoménal. Cette voiture économique et fiable a su conquérir le cœur des automobilistes grâce à un super rapport qualité-prix. Mais quelles sont les raisons de la popularité impressionnante de la Dacia Sandero ?
Dacia Sandero : voiture la plus vendue en France et en Europe
Avec 2,8 millions d’exemplaires vendus depuis 2008, la Dacia Sandero est la voiture la plus vendu, chaque année, en Europe depuis 2017. En 2021, il s’en vend près de 70 000 unités en France, elle est de loin la première voiture vendue aux particuliers en France, et Dacia devient la marque de voiture la plus achetée par les français. Elle devance les modèles de sa maison mère, Renault, et même la Peugeot 208, qui se place en deuxième position.
Les raisons de ce succès sont nombreuses. Il s’explique par des critères esthétiques, pratiques et économiques. En effet, la Dacia Sandero est un SUV, très prisé par les conducteurs, à coût tout à fait abordable, et robuste. Selon les experts, le succès de la Dacia Sandero s’explique avant tout par son rapport qualité-prix.
En effet, pour un prix de départ à 11 990 euros, la Sandero offre des équipements de sécurité et de confort, ainsi qu’une motorisation efficace. De plus, elle a d’un design moderne et attrayant, avec des finitions soignées.
Les 10 points forts de la Dacia Sandero
En plus d’être l’une des voitures les plus achetées, les français se tournent aussi vers de nombreuses offres de Sandero en LOA. Ce succès n’est pas le fruit du hasard. Les ingénieurs, designers et chefs de produit de chez Dacia ont réussi à concevoir un nouveau modèle qui respecte l’ADN de la marque tout en proposant des solutions malines pour répondre aux besoins des clients. Zoom sur 10 solutions clés qui ont contribué au succès de la Dacia Sandero.
- Des barres de toit modulables : las barres de toits longitudinales peuvent basculer en barres transversales pour arrimer un coffre de toit. Il n’y a plus besoin d’acheter une galerie.
- Le système Media Control : pour utiliser votre smartphone comme écran multimédia via une station d’accueil intégrée à la planche de bord.
- Une planche de bord élégante : dotée d’une bande textile, elle permet d’affirmer votre style avec simplicité.
- Le toit ouvrant : un must-have pour profiter de votre environnement ou rafraichir l’habitacle.
- Le confort : à l’avant comme à l’arrière, vous profitez d’un habitacle spacieux et étudié spécialement pour votre confort.
- Un modèle universel : la Sandero a été conçue pour s’adapter aux exigences des clients, à la législation de 44 pays, et à toutes ces routes différentes.
- Des poignées d’ouverture de portes modernes : un détail qui fait toute la différence en termes d’esthétique et de simplicité d’utilisation.
- La praticité : tout est pensé jusque dans les moindres détails pour améliorer votre confort lors de vos déplacements. Par exemple, un crochet est intégré dans la console centrale côté passager pour accrocher ses objets personnels.
- Des options adaptées à tous vos besoins : la Sandero dispose d’un grand nombre d’équipements en options pour ceux qui en désirent plus : frein de parking électrique, sellerie, etc…
- Des clients fidèles : la satisfaction des clients est essentielle pour Dacia. Défi réussi pour la marque puisque les détenteurs de Sandero sont ravis de leur véhicule.
Dacia : une marque du groupe Renault
Dacia voit le jour en 1966 en Roumanie, avec pour mission de proposer des véhicules modernes, solides et abordables à l’ensemble de la population roumaine. Son nom provient directement de l’appellation attribuée par les Romains au territoire correspondant à la Roumanie actuelle.
L’acquisition de Dacia par Renault en 1999 constitue un changement stratégique majeur. Une amélioration significative de la qualité est alors opérée. Dès lors, Dacia intègre le Groupe Renault en tant que marque à part entière.
C’est avec la Logan que la marque se fait un nom. Une voiture familiale contemporaine et solide, créée à l’origine pour les marchés en développement à un prix très compétitif de 5 000 €. Cette innovation bouleverse le secteur automobile, entraînant un succès commercial notable, y compris en Europe de l’Ouest, où la Logan est introduite en 2005. La Sandero ne sera lancé qu’en 2008, puis suivra le Duster en 2010.