Mise à jour du 25 novembre 2009 - Cet article a été réalisé en février 2007. L’amortisseur EMC neuf dont il est question ci-après fut posé sur une moto totalisant environ 70 000 km. Afin d’actualiser cet article et de faire “remonter l’information”, voici les derniers développements sur ce test.
La moto totalise aujourd’hui près de […]

Cliquez ici pour en lire plus

Booster d’octane (améliore l’indice d’octane) : Oui (voir chapitre “Compétition).
Lubrifie et protège tout le système d’injection et carburation en évitant le grippage : Crédible, mais vérifiable seulement dans le temps.
Compétition - augmentation des performances : oui, sensible sur les trois véhicules essence testés. La moto de notre rédaction, elle, a carrément apprécié. Les montées en […]

Cliquez ici pour en lire plus

MD10 est un additif aux carburants (essence et diesel, 4 et 2 temps). Il est conçu en Australie et commercialisé par la marque MD10 représentée en Nouvelle-Calédonie, mais aussi en France.
Le traitement MD10 est une solution destinée à lutter contre les bactéries dans les carburants, l’eau, la corrosion, entre autres vertus déclarées. Il est également […]

Cliquez ici pour en lire plus

L’ESSAI SUR ROUTE
Vous allez maintenant essayer le véhicule en question. Plusieurs éléments vitaux seront à détecter au cours de cet essai. Avant de le faire, vous aurez pris soin de déterminer un parcours recelant certains pièges vous permettant de tester un mens sana in corpore sano. Appliqué à l’automobile, cela restitue un moteur sain dans […]

Cliquez ici pour en lire plus

FAITES LE TOUR DE LA VOITURE EN 6 ÉTAPES
Vous avez déniché l’oiseau rare. Avant de vous précipiter chez votre pote le banquier pour vous endetter ou découdre votre bas de laine, songez sérieusement à opérer un examen de la voiture en bonne et due forme. Commencez par ce qui se voit à l’extérieur, en pleine […]

Cliquez ici pour en lire plus

Acheter une voiture d’occasion relève pour certains d’une loterie qui ne leur sert pas toujours le bon numéro. Il existe cependant des règles d’or à observer, souvent méconnues du grand public, qui permettent de se porter acquéreur d’un véhicule à un prix raisonnable, tout en limitant les risques futurs de déboires.
Pour ce faire, suivez nos […]

Cliquez ici pour en lire plus

Peut-on parler de tuning dès lors que l’on s’attaque à la partie mécanique du véhicule ?Par définition, oui…Le tuning étant l’art de la personnalisation et de la bonification de son véhicule (de manière plus ou moins heureuse quelquefois), l’intervention au niveau des éléments mécaniques cadrent avec la définition, même s’il nous paraît plus pertinent d’évoquer […]

Cliquez ici pour en lire plus

OXYDES D’AZOTE (Nox)
Locution générique groupant le monoxyde d’azote (NO) et le dioxyde d’azote (NO2). Les oxydes d’azote, qui sont des irritants respiratoires, sont exhalés par les pots d’échappement des véhicules.
OZONE
Gaz présent à la fois dans la stratosphère et au niveau du sol. Dans la stratosphère, il filtre les radiations du soleil et nous protège des […]

Cliquez ici pour en lire plus

DCi
Diesel à rampe commune (Common-Rail) chez Renault.
DIESEL
Le moteur diesel (technique inventée par Rudolf Diesel en 1893) fonctionne par auto-combustion, à l’opposite du moteur à essence dans lequel la combustion est provoquée par une explosion préalable (étincelle bougie/mélange gazeux). Ce type de moteur “tourne” à un régime moins élevé que son homologue à essence, possède plus […]

Cliquez ici pour en lire plus

BAS, CVT, ESP… Tous ces sigles récents fleurissent aujourd’hui sur les cartes de visites des véhicules qui nous sont proposés dans les concessions. Mais qui peut se targuer de bien connaître leur signification ? Sortis des ABS et autres DA, dans le meilleur des cas, et encore, sans préjudice de ces dames qui, carrément, le […]

Cliquez ici pour en lire plus