Aux antipodes les unes des autres, la DS, serait-on tenté de dire, est à … Citroën ce que la 2 CV est à … Citroën ou ce que la Traction est à … Citroën. Sans doute symbole le plus représentatif de la haute technologie et de la capacité d’innovation de la marque aux deux chevrons au cours de l’histoire de l’automobile du XXème siècle, la DS reste pour certains LA voiture de référence. Elle apparut à une époque où la matérialisation du savoir-faire français était politiquement parlant capital (11 ans après la fin de la seconde guerre mondiale, en pleine guerre froide, De Gaulle rappelé au pouvoir trois ans plus tard n’apparaîtra jamais dans ses fonctions nationales qu’à bord d’une DS + l’attentat du Petit Clamart à bord d’une DS salvatrice, etc.). Outre qu’elle mérita les qualificatifs qu’on lui donna sans concessions, elle naquit à une période de l’histoire qui favorisera son avènement.
Mais c’est ainsi que naissent les stars : chaque détail, chaque fait est un trampoline qui les propulse toujours plus haut dans la pourpre impérial…
“Le Général” ne contribua pas pour peu à la symbolique d’une DS qui devint véhicule présidentiel dès 1956. Lors de l’attentat du Petit Clamart, De Gaulle échappera à une mort certaine parce que son chauffeur continua de rouler en dépit d’une DS criblée de balles (14 impacts), et de deux pneus arrière crevés, sans qu’il n’en perdît jamais le contrôle. Historique et stable la DS ?…
NÉE EN AUTOMNE
Alors que les feuilles mortes se ramassent à la pelle, une voiture légendaire s’apprête à s’élever :
6 octobre 1955, Grand Palais, Paris, Salon de l’Automobile, coup de tonnerre !
Photos haut et bas : la DS fait son show au “Mondial de l’Automobile” de 1955… Avec cette voiture, Citroën lamine techniquement toute la concurrence. Il ouvre aussi la voie de la voiture contemporaine à tous les autres constructeurs.
Citroën présente sa DS, qui ne ressemble à rien d’existant et révolutionne techniquement l’industrie de l’automobile. Même les Ricains n’ont pas ça !
Songez-y ! : vision panoramique dont le principe est toujours d’actualité, volant monobranche qui dura quelques décennies et ne pulvérise plus la poitrine des conducteurs, formes fuselées et esthétiques avant-gardistes mais de bon goût, roues indépendantes, et, surtout, suspension hydropneumatique ! Avec ce système inédit, fini les ressorts mécaniques et amortisseurs télescopiques : la nouvelle DS (Déesse ?) de Citroën en appelle à deux fluides distincts. De l’huile minérale épaulée par de l’azote (gaz). Et ça vous change complètement les standards de conduite ! D’autant que le freinage (indépendant à l’avant et à l’arrière, avec répartiteur et disques), la direction (assistée) et l’embrayage relèvent également de l’hydraulique. Autant les véhicules de l’époque requéraient d’être “rudoyés”, autant la DS se conduit avec une souplesse fondamentalement inconnue.
Photos haut et bas : on ne compte plus le nombre de vedettes s’affichant en DS (ci-dessus un cabriolet [dit “Chapron”] rehaussé de l’éclat d’un joyau nommé Birkin…) ou le nombre de films où cette voiture emblématique fut sollicitée. Rarement automobile obtint un tel engouement auprès des artistes.
La DS est une pure révolution automobile, parfois incomprise (elle eut ses détracteurs), qui reste encore le tremplin des voitures produites aujourd’hui qui, toutes, peu ou prou, font appel à des solutions techniques initiées par André Citroën et sa DS. Au fil de sa carrière, la DS continua d’éprouver des solutions techniques d’avant-garde dont certaines ne firent pas époque auprès de la concurrence mais animent encore l’esprit des Citroën des gammes contemporaines.
Quelle monument automobile la DS !
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Ah cette voiture ! que de superbes souvenirs, cette manière de conduire vraiment particulière, avec ce volant déporté, cette suspension qui étonnait vraiment, aussi bien conducteur que passagers ! allez, un virage, fais passer le devant, tout suit sans problèmes, même si tu es surpris par la courbe, normalement, ca devrait suivre sans problèmes ! cette auto, une véritable DÉESSE de la route! si les pharaons l’avaient connues, elle serait avec eux dans les pyramides, dessinée sur les murs, quelle merveille et surtout quelle technologie d avant garde ! que tous les “presque” vieux qui l ‘ont connue, donnent leur avis, et comme moi, réveillent leurs souvenirs ! merci en passant a ce superbe site !