NEW RENAULT KOLEOS : SON SYSTEME 4X4
Le nouveau site Renault sur son crossover Koleos : www.koleos-aventure.com , est un carnet de voyage / test du 4X4 Renault permettant de suivre une équipe de conducteurs de Busan en Corée, jusqu’à Istanbul en Turquie. Sur une distance proche de 25 000 km, traversant 7 pays durant près de deux mois, les internautes pourront suivre régulièrement l’avancée du Renault Koleos et pourront réagir aux vidéos, photos et textes, en postant des commentaires… Pour mémoire, le Renault Koleos est le premier crossover 4X4 (soit un SUV avec un châssis à caisse autoporteuse) de la marque française, qui ne doit rien à aucun autre constructeur sinon… beaucoup à Nissan qui appartient aujourd’hui à la marque française (système All mode 4×4-i – voir inside pour les explications), d’une longueur de 4,52 m et d’une largeur de 1,85 m (assez compact), et offrant, naturellement, le confort et l’espace d’une berline…
Le système de gestion de la transmission intégrale All mode 4×4-i corrige instantanément la moindre amorce de sous-virage ou survirage par une modification de la répartition du couple entre trains avant et arrière, avant même l’intervention éventuelle du système ESP. Sur les surfaces à faible adhérence (neige, boue, terre, sable), le conducteur a la possibilité sur le Renault Koleos de verrouiller électroniquement le mode 4×4 en transférant 50 % du couple sur le train arrière à l’aide d’un interrupteur situé sur la planche de bord. La transmission peut également être verrouillée en mode 2 roues motrices à la demande du conducteur.
Le Renault Koleos dispose par ailleurs d’un système d’Aide au Démarrage en Côte utile au quotidien. Ce dispositif est automatiquement activé lors d’un démarrage dans une pente supérieure à 10%. Il empêche le véhicule de reculer dans la pente et facilite la manoeuvre du conducteur.
Pour sécuriser la pratique du tout-chemin, le Renault Koleos est équipé d’un système de Contrôle de la Vitesse en Descente. Cette fonction s’active à l’aide d’un bouton situé sur la façade centrale de la planche de bord. Le dispositif permet de maintenir automatiquement la vitesse de descente à 7 km/h maximum lorsque la pente est supérieure ou égale à 10%, sans aucune action du conducteur sur les freins. Cette prestation est également opérationnelle en marche arrière. Le système de navigation de Koleos dispose de fonctionnalités dédiées à la pratique du tout-terrain. Il informe le conducteur et ses passagers sur l’altitude, la pression atmosphérique, l’inclinaison du véhicule, le dénivelé de la pente et sur l’historique de l’altitude des chemins empruntés.
A noter que le Renault Koleos sera également disponible en simple 4X2…
Trois motorisations au lancement :
Essence 2.5 l 126 kW (171 ch)
Diesel 2.0 dCi 110 kW (149.6 ch)
Diesel 2.0 dCi 127 kW (173 ch)
REPRODUCTION INTERDITE
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Koleos du nouveau ?
J’ai acheté en dec 2001 un RX4 NEUF
depuis ennuis en série BIEN SUR LE FAMEUX POT (sans faire du « hors bitum » ), l’embrayage , éléctronique avec un tableau de bord plus scintillant qu’un sapin de Noel etc….
plusieurs Rapatriements lors voyages (prévoir bon contrat d’assistance)
fuite du pont arrière
alors une faiblesse de l’arbre de transmission 3 500euros à prévoir (l’on peut rouler mais si casse le véhicule passe en deux roues motrices avec une vibration qui imposera la réparation dixit l’atelier).
incendie blocage puis rupture de l’arbre de transmission
bref une saga avec que du bonheur à vivre ET TRES CLASSIQUE SUR CE MODEL par contre j’ai proposé à la concession une reprise argus du véhicule avec achat d’un nouveau véhicule RENAULT la réponse se passe de commentaire NOUS NE POUVONS VOUS FAIRE LA MOINDRE OFFRE COMMERCIALE CAR CE VEHICULE JAMAIS ACCIDENTE est INVENDABLE AU VU DE LA REPUTATION DE CE MODELE DONT LA VALEUR AVOISINE A 6 ANS ET 3 MOIS LE PRIX DE LA CASSE
Le dire c’est bien l’écrire serait mieux BRAVO AU SITE NON POLUE PAR DE FAUSSES IMPRESSION DE CLIENTS SATISFAITS dont je doute qu’ils existent à retrouver sur GOOGLE : RENAULT SCENIC LE LIVRE D’OR.TU Y TROUVERAS COMME MOI UNE BOULE DE CRISTAL QUI T’ANNONCE TES PROCHAINS ENNUIS
parions qu’il en sera de même pour ce CACAleos made by RENAULT enfin sur un site de renault peut être que le discours et les actessont plus respectueux de ceux qui un jour ont fait confiance
Je peut dire que moi aussi, j’ai pas eu de « chance »( un peu biaisé au départ, le facteur chance) avec un Scénic 1, 1.9 dt, le même problème que celui très médiatisé que le dti…mais, il existe, je pense, enfin, j’espère, des clients Renault à qui il n’arrive rien sur leur voiture…non?