citroen c6HABITABILITÉ/LOGEABILITÉ : Il y a de la place partout dans ce véhicule avec une réserve fondée pour le compartiment à bagages, suffisamment profond mais manquant de hauteur, vraisemblablement à cause de la forme de la partie arrière, aussi originale qu’aérodynamique. Mais le résultat est un coffre en deçà des standards sur ce type de véhicule. L’espace arrière est, lui, franchement impressionnant.

citroen c6

FREINAGE : Évidemment, les freins de la Citroên C6 sont extrêmement puissants. Durant plusieurs années, les Citroën furent vraisemblablement les meilleures freineuses du monde. Depuis, la concurrence a fait des progrès et la marque aux deux chevrons a dédié davantage de progressivité à son freinage. Nous, on aimait bien le freinage “hard” à la Citroën. Trop passéiste, certainement…

coffre citroen c6

Le coffre offre une large surface exploitable, mais manque de hauteur.

FINITION/ÉQUIPEMENT : Les plastiques sont très beaux, d’un toucher presque sensuel. Manifestement, Citroën n’entendait pas se laisser piéger sur ce chapitre, et, en effet, c’eût été un peu énorme vu la catégorie. L’équipement compte en nombre et se distingue par des plus réservés au statut du véhicule : par exemple les coffres sur les contre-portes qui s’ouvre et se ferme par impulsion. Le cuir paraît de belle facture. Avec la C6, on retrouve une Citroën au sens où tous les amateurs de la marque sauront apprécier.

v6 psa

Le V6 présent dans la C6 manque de gnaque.

NOTRE AVIS : Alors, notre avis…
Les constructeurs français se sont cassés les dents sur les hauts de gamme. La C6 représente à notre sens le véhicule français le mieux placé de tous les temps pour concurrencer les allemandes. Positivement classieuse, confortable et sûre, esthétiquement très réussie, il lui manque, dans cette version essence, un V6 plus performant. Abstraction faite de ce paramètre - essentiel -, nous avons pour notre part apprécié l’originalité de cette voiture qui conjugue avec bonheur son identité Citroën et un authentique potentiel haut de gamme. Mais c’est au public de le décider, et il n’est pas toujours simple.
En tout cas, on peut considérer que la marque, elle, a fait son boulot.

essai Habitabilité citroen c6

L’espace aux genoux, à l’arrière, est l’un des plus vastes qu’il nous a été donné d’observer (conducteur 1,85 m, passager idem).

POUR


- Qualités dynamiques
- Grand confort
- Esthétique très élégante
- Potentiel “haut de gamme”

CONTRE


- Manque des chevaux
- Hauteur coffre

tout sur citroen c6


FICHE TECHNIQUE

X MOTEUR : 6 cyl. en V (60°), 24S, 2 946 cm3, 215 ch à 6 000 tr/mn. 248 Nm à 4 000 tr/mn.
X TRANSMISSION : boîte auto 6/séquentielle
X DIMENSIONS : L 4,908 m - l 1,86 m - H 1,464 m
X POIDS (à vide) : 1 816 kg
X RÉSERVOIR : 72 L
X CONSO MOYENNE (constructeur) : 11,2 litres/100 km

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