Renault Twingo 2012 : la forme retrouvée !
La Twingo est morte, vive la Twingo ! Fort de cette sentence historique, Renault présente la nouvelle mouture (le mot à la mode est « opus », un peu employé à tort et à travers) de sa citadine. La nouvelle Twingo renoue avec brio avec ce qui fit son charme, savoir des formes inspirées de la Twingo 1. Mais elle conserve cependant les lignes modernes de la Twingo 2. Le panachage ne manque pas de cachet à notre sens et la nouvelle Twingo pourra peut-être recouvrer des aficionados qui l’avaient délaissée. On appréciera du coup les rotondités retrouvées (anti-brouillard, épure générale) et un astucieux calcul de mise en forme et d’attributs divers (feux complémentaire à l’arrière, 24 types différents de jantes dont une paire diamantée dite « aérodynamique » et permettant, selon Renault, une légère économie d’essence) qui mettent en exergue une forme d’originalité enfin de retour.
2,4 millions de Twingo ont été écoulés depuis sa création, en 1993. Tarifs non communiqués.
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Parler de consommation sur la 1,2 l 16v 75 BVR plutôt gourmand, pas terrible. Contrairement aux Twingo à boîte manuelle, le boîte robotisée la prive d’ordinateur de bord…Adieu donc l’affichage de la consommation moyenne et instantanée. Et comme le compte tours est indisponible, même en option…Bye bye l’éco-conduite.