Archives par Catégories: 50 cm3
Motos Aspes : le retour !
Aspes is back ! Aspes est de retour. Ah certes ! Ce ne sont plus les Aspes d’antan, mais pour en avoir posséder une dans mon adolescence, j’ai une tendresse particulière pour cette marque de moto italienne. Et c’est dès lors avec un vif plaisir que j’annonce son retour sur le marché, même s’il s’agit [...]
Gamme Honda cross CR-F 2011
Pour la reconduction de sa gamme cross 4 temps en 2011, Honda va à l’essentiel et change l’indispensable, sans guère toucher aux moteurs, mais en révisant les tarifs à la hausse (hors la version 50 cm3). Bien entendu, les présentations changent et quelques autres éléments avec. Les gammes d’en bas, les faibles cylindrées, 50 et [...]
Nouveau scooter Peugeot Kisbee 50 cm3 4T 2011
C’est le dernier-né de la gamme Peugeot et les photos se sont faites un peu attendre après l’annonce de sa sortie. Ces photos enfin disponibles, c’est volontiers que nous vous présentons le nouveau scooter 50 cm3 4 temps de Peugeot, le Kisbee (2011) (pas complètement simple comme appellation, ça, pour les francophones, mais on y [...]
Nouveau Derbi GPR 50 Racing
Nous sommes toujours aussi muets d’admiration face au talent déployé par cette marque espagnole dans l’élaboration de ses petites cylindrées qui n’ont rien de visu de petites cylindrées tant elles sont bluffantes de réalisme moto. La phrase n’est point trop jolie, mais elle a le mérite de traduire ce à quoi pense la plupart d’entre [...]
Peugeot Kisbee 50 4 temps : le Lion sort ses griffes !
Je me rappelle lorsque le slogan publicitaire de Peugeot était – il y a fort longtemps – « Un constructeur sort ses griffes », ou quelque chose comme ça. Le journal satirique Hara-Kiri avait alors titré « Peugeot sort ses griffes » et « Toyota sort sa bite », joignant l’image au slogan par provocation. Lorsqu’on est môme et lorsqu’on compulse [...]
DERBI SENDA DRD EVO 50 SM LIMITED EDITION 2009
Derbi a la cote et c’est amplement justifié tant ses petites cylindrées ressemblent à s’y méprendre à des grosses. Vous connaissiez déjà la Derbi Senda DRD EVO 50 SM, eh bien voici la même, mais en Derbi Senda DRD EVO 50 SM Limited Edition 2009. Au menu des réjouissances, on trouve évidemment une décoration spécifique [...]
KYMCO LIKE 50 ET 125 CM3
Le taiwanais Kymco est intarissable, il propose désormais deux nouveaux scooters de petites cylindrées : le Like 50 et 125 cm3. De facture classique, très inspiré des productions italiennes d’antan, le Kymco Like est doté d’un monocylindre 4 temps à refroidissement par air en attendant une version 2 temps disponible un peu plus tard, mais [...]
DERBI GPR 50 R DI MEGLIO REPLICA
Mike Di Meglio est, plus personne ne l’ignore ou presque, du moins sur ce site, français et champion du monde en catégorie 125. Et il courait pour le compte de la célèbre marque d’origine espagnole Derbi, même s’il chevauchait une Aprilia RSA d’usine (faut suivre simplement !). Ce constructeur – Derbi – a eu la [...]
ITALJET CLASS 50
Italjet sortira en septembre prochain un nouveau scooter de petite cylindrée : le Class 50. Très agréable de visu, ce scooter est pourvu d’un petit mono 2 temps de près de 4 ch à 7 500 tr/mn d’origine (comptez plus en version pétaradante) et d’un couple de 3,5 Nm à 7 000 tr/mn. On relèvera [...]
DERBI SENDA DRD EVO 50 SM
Ah Derbi…! La marque, à l’origine espagnole – aujourd’hui dans le giron du géant italien Piaggio – est sans nul doute la « marque moto des petites cylindrées ». Comment faire mieux en effet ? Témoin, cette Derbi Senda DRD EVO 50 SM (SuperMotard) qui vient enchérir sur la Derbi Senda Drd Racing Supermotard que nous vous [...]
NEW APRILIA SCARABEO 2008 2009
Le – déjà – très beau scooter d’Aprilia, le Scarabeo, nous revient avec des couleurs et des graphismes inédits à la faveur de son nouveau millésime. C’est naturellement sur les 50 cm3 que la sobriété est la moins exemplaire, mais c’est le genre, cette cylindrée se destinant majoritairement aux plus jeunes. Le gros scarabée, le [...]
NEW PEUGEOT ELYSTAR 50
Peugeot propose désormais sa star statutaire en version 50 cm3, savoir l’Elystar 50 cm3… Selon les cycles Peugeot, le plus 125 cm3 des 50 cm3 répond à l’évolution d’une demande en matière de 50 cm3 de luxe, une particularité qui permet à l’Elystar 50 cm3 de trouver sa place auprès de jeunes adultes désireux de [...]
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